Un choque vehicular ocurrió en 2211 N Freeway Service Drive en el Condado Harris a las 3:48 AM el lunes, 04 de mayo de 2026. El incidente fue clasificado como grave.
El choque marca el último incidente en una ubicación que ha registrado 61 incidentes totales en los últimos 30 días, según datos de LocalTrafficAccidents.com. De estos, 30 fueron clasificados como graves. Durante un período de 90 días, la vía de servicio ha registrado 171 incidentes, incluyendo 83 choques graves y 3 colisiones fatales.
El incidente del lunes por la mañana ocurrió durante un período fuera de horas pico. Los datos de los últimos 90 días muestran que el 32 por ciento de los choques en esta ubicación ocurren durante horas de tráfico intenso, aunque el patrón dominante es incidentes fuera de horas pico. El día de mayor cantidad de incidentes en la vía de servicio históricamente es domingo, con 26 incidentes registrados durante la ventana de 90 días. La hora de mayor cantidad de choques es de 4 PM a 5 PM, que registró 15 incidentes durante ese mismo período.
Las condiciones climáticas al momento del choque fueron cielos nublados con una temperatura de 62°F. Las condiciones no fueron adversas.
El Condado Harris registró 19,077 incidentes totales en los últimos 30 días, con 39 choques fatales durante ese período. La ubicación de N Freeway Service Drive representa una concentración significativa de incidentes dentro del patrón de tráfico más amplio del condado.
La clasificación de esta vía de servicio como extrema refleja los datos acumulados de incidentes. LTA rastrea 68,398 incidentes en toda la región Houston-Galveston de 13 condados, con actualizaciones cada dos minutos. El mes de 61 incidentes en la vía de servicio la coloca entre las ubicaciones con mayor cantidad de incidentes en la base de datos regional.
Las tres colisiones fatales registradas en esta vía de servicio durante los últimos 12 meses subrayan el perfil de gravedad más allá de choques graves únicamente. TxDOT publica datos de muertes por choques anualmente; el contexto regional muestra que los choques fatales siguen siendo un elemento persistente del panorama de seguridad vial del Condado Harris.
El incidente ocurrió en una vía clasificada como autopista en una ubicación de vía de servicio cerca de una propiedad comercial. El momento de la madrugada y la clasificación fuera de horas pico distinguen este choque del patrón típico de horas pico de la vía de servicio, aunque los incidentes fuera de horas pico siguen siendo la ventana de tiempo dominante para esta ubicación.
Los datos de LTA proporcionan seguimiento de incidentes en tiempo real en toda la región. Ninguna otra fuente publica los puntajes de calor de vía específicos, análisis de patrones de tiempo e concentraciones de incidentes de 30 días en tiempo real. La clasificación extrema de la ubicación de N Freeway Service Drive se basa en el conteo de incidentes medible de 30 días y el patrón documentado de choques graves en los últimos tres meses.
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