Un accidente grave en la dirección norte (northbound) de SH-288 en Orem paralizó el tráfico la mañana del domingo a las 11:23 AM. El incidente bloqueó carriles y causó congestión de vehículos por varias millas mientras los oficiales respondían a la escena.
Este tramo de la autopista Gulf Freeway se ha convertido en un problema persistente. Durante los últimos 30 días, los datos de LTA muestran 17 incidentes en esta ubicación—15 de ellos accidentes graves. Si se amplía el período a los últimos 90 días, el número asciende a 50 incidentes totales, con 29 clasificados como graves. El patrón es aún más marcado durante un año completo: 98 incidentes en 12 meses, incluyendo 52 choques graves y una muerte.
Los domingos son el día más concurrido en este sitio. Según los datos de LTA, esta ubicación registró 11 choques los domingos durante los últimos 90 días—más que cualquier otro día de la semana. Aunque la hora pico única es de 8–9 AM (4 choques durante esa ventana), los accidentes ocurren en horarios variados durante todo el día, lo que significa que este corredor no sigue un patrón tradicional de hora punta. El incidente a las 11:23 AM del domingo se ajusta al patrón más amplio de vulnerabilidad en múltiples ventanas horarias.
Las temperaturas estaban en los 90 grados bajos bajo cielos despejados cuando ocurrió este choque, así que el clima no fue un factor. Pero el enorme volumen de incidentes en esta ubicación cuenta una historia diferente.
Históricamente, según registros públicos de choques de TxDOT CRIS que datan de enero de 2020, este corredor ha experimentado 364 choques dentro de aproximadamente un cuarto de milla. El factor contribuyente más común registrado por los oficiales investigadores es "No Control de Velocidad", citado en 129 de esos choques. La tasa de delitos de fuga aquí es de 9.9%—lo que significa que aproximadamente 1 de cada 10 choques involucra a un conductor que no permanece en la escena.
Si se dirige al norte en 288, considere Almeda Road, South Main o IH-69/US-59 como opciones paralelas mientras las cuadrillas despejan la escena. Espere que los retrasos persistan hasta mediados de la tarde mientras las unidades trabajan en los escombros y reabre los carriles.
Este reporte fue producido por el sistema editorial de LTA bajo la dirección ejecutiva de Dennis R. Mundy, Editor Ejecutivo. El sistema combina nuestra infraestructura de datos propietaria con redacción asistida por IA para entregar cobertura verificada conforme a los estándares editoriales de LTA.
