Un accidente grave en 650 N Sam Houston Parkway East cerró carriles el sábado temprano alrededor de las 4:55 AM. La colisión obligó a los oficiales que respondieron a manejar el flujo de tráfico mientras las cuadrillas trabajaban para despejar la vía.
Este incidente marca el duodécimo choque en esta ubicación en los últimos 30 días, según datos de LocalTrafficAccidents.com. Durante los últimos 90 días, han ocurrido 51 incidentes totales en esta ubicación de la autopista, con 24 clasificados como graves. El corredor ha registrado 81 incidentes totales en los últimos 12 meses, con 41 de esos accidentes mayores, un patrón que refleja presión persistente en este tramo del sistema Sam Houston.
Al observar registros de choques estatales a más largo plazo, el patrón se profundiza. Según registros públicos de choques de TxDOT CRIS, han ocurrido 275 choques dentro de aproximadamente un cuarto de milla de esta ubicación desde enero de 2020, con una muerte registrada. Entre esos choques, el factor contribuyente más comúnmente registrado por los oficiales investigadores fue "No Control de Velocidad" (90 choques). La tasa de huidas en este corredor es del 9.3%, lo que significa que 54 de las 583 unidades de vehículos involucradas en choques aquí abandonaron la escena.
El tiempo temprano del sábado por la mañana ubicó este choque fuera de la hora más concurrida del corredor (7 a 8 AM), cuando la ubicación típicamente ve siete choques. Sin embargo, los choques aquí ocurren en diferentes horas en lugar de concentrarse en una ventana, así que el incidente del prediluvio del sábado se ajusta a un patrón más amplio de actividad de colisión impredecible durante todo el día y la semana.
Las condiciones climáticas al momento del accidente eran despejadas, con pocas nubes y una temperatura de 78 grados Fahrenheit. Aunque las condiciones no eran adversas, la hora temprana combinada con el historial de incidentes relacionados con la velocidad de la ubicación sugiere que los factores de riesgo subyacentes permanecen constantes independientemente de la hora o la estación.
El personal autorizado despejó la vía y restauró el flujo de tráfico. Los conductores deben esperar retrasos residuales en el área mientras continuaba la limpieza y se reanudaban los patrones de tráfico normal.
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