Un choque entre dos vehículos con lesionados cerró carriles en la autopista Interstate 610 West cerca de su intercambio con I-45 South en la madrugada del martes. El accidente ocurrió a las 3:05 AM el 28 de julio de 2026, en el condado de Harris.
Los oficiales que respondieron despejaron la vía dentro de una hora. No se reportaron muertes, aunque al menos una persona resultó lesionada en el choque.
Este intercambio se encuentra en el corazón de uno de los corredores con mayor propensión a accidentes de Houston. Según datos de LocalTrafficAccidents.com, el intercambio de I-610 W e I-45 S ha registrado 79 incidentes en los últimos 30 días — 67 de ellos clasificados como graves. Durante los últimos 90 días, la cifra sube a 219 incidentes totales, con 161 catalogados como graves. El corredor ha registrado 349 incidentes durante los últimos 12 meses.
Desde enero de 2020, los registros estatales de accidentes muestran 2,046 choques dentro de aproximadamente un cuarto de milla de esta ubicación, según registros públicos de accidentes CRIS de TxDOT. Entre ellos, 12 fueron mortales. Los factores contribuyentes registrados por el oficial investigador, según CRIS de TxDOT, muestran "Failed To Control Speed" (No Controlar la Velocidad) como el factor principal, citado en 792 accidentes en este corredor.
El momento de los accidentes aquí varía. Si bien la hora con mayor cantidad de incidentes es de 6–7 PM con 17 choques, las colisiones ocurren en todos los momentos del día en lugar de concentrarse en una ventana estrecha. Los lunes presentan la mayor cantidad de incidentes durante los últimos 90 días, con 40 choques registrados ese día únicamente.
Las condiciones climáticas al momento de este incidente eran despejadas, con una temperatura de 80 grados.
Los conductores deben esperar congestión residual conforme se desarrolla el tráfico de la mañana. El intercambio es un punto crítico de confluencia para el tráfico que se dirige hacia el centro de la ciudad y la autopista Gulf Freeway. Las rutas alternas durante las horas pico siguen siendo limitadas — el sistema de la vía interior sirve como el corredor principal de norte a sur en esta parte de Houston.
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